Linhas Ferrovi Rias Do Brasil: Estrada de Ferro Santa Catarina, Ferrovia Do A O, Trem Do Pantanal, Ferrovia Norte-Sul, Linha Tronco Source Wikipedia

ISBN: 9781232539308

Published: June 26th 2011

Paperback

30 pages


Description

Linhas Ferrovi Rias Do Brasil: Estrada de Ferro Santa Catarina, Ferrovia Do A O, Trem Do Pantanal, Ferrovia Norte-Sul, Linha Tronco  by  Source Wikipedia

Linhas Ferrovi Rias Do Brasil: Estrada de Ferro Santa Catarina, Ferrovia Do A O, Trem Do Pantanal, Ferrovia Norte-Sul, Linha Tronco by Source Wikipedia
June 26th 2011 | Paperback | PDF, EPUB, FB2, DjVu, audiobook, mp3, RTF | 30 pages | ISBN: 9781232539308 | 5.46 Mb

Fonte: Wikipedia. P ginas: 28. Cap tulos: Estrada de Ferro Santa Catarina, Ferrovia do A o, Trem do Pantanal, Ferrovia Norte-Sul, Linha Tronco, Variante Boa Vista-Guaian, Estrada de Ferro Jari, Estrada de Ferro Amap, Linha Tronco Oeste, Estrada deMoreFonte: Wikipedia. P ginas: 28. Cap tulos: Estrada de Ferro Santa Catarina, Ferrovia do A o, Trem do Pantanal, Ferrovia Norte-Sul, Linha Tronco, Variante Boa Vista-Guaian, Estrada de Ferro Jari, Estrada de Ferro Amap, Linha Tronco Oeste, Estrada de Ferro Caraj s, Tramway da Cantareira, Linha Santos-Jundia, Variante Itirapina - Santa Gertrudes, Trem P -vermelho, Linha Mairinque-Santos, Transnordestina, Linha Santos-Juqui, Estrada de Ferro Santa Rita, Ferrovia Litor nea Sul, Variante Bauru - Gar a, Ferrovia Transoce nica, Estrada de Ferro Trombetas, Linha do Centro, Estrada de Ferro Juruti, Linha tronco de bitola de 762mm, Ramal Piracicaba-Nova Odessa, Linha Ilha do Governador, Linha Gar as a Belo Horizonte, Linha tronco de bitola m trica, Ramal de Bauru.

Excerto: A E. F. Santa Catarina foi uma ferrovia que cruzava o Vale do Itaja, em Santa Catarina, quando inaugurada ligava as cidades de Blumenau a Warnow, em Indaial . Sua extens o m xima foi de 184 quilometros.

Constru da no inicio do s culo passado por descendentes alem es, a E. F. Santa Catarina foi inaugurada em 03 de maio de 1909 e desativada em 1971, sendo que sua ltima utiliza o na enchente de 1984 para atendimento as vitimas da cat strofe. Seu projeto original era ligar o Porto de Itaja at a Argentina, e se entroncaria com a linha Rio Negro - Vacaria em Ponte Alta (entre Curitibanos e Lages) e com a linha Itarar - Uruguai em Herval dOeste, at alcan ar a fronteira em Dion sio Cerqueira.

Por m, a linha jamais atingiu a Serra Geral, tendo Bra o do Trombudo seu ponto m ximo. Foi uma ferrovia isolada, partindo do litoral (Itaja ) no sentido do interior, buscando as linhas da RVPSC, entretanto a linha tronco, Itaja - S o Jo o (Agrol ndia) nem o ramal, Subida (Api na) - Ibirama (antiga Hammonia ou Ham nia) atingiram esse objetivo. No final da d cada de 1950 foi incorporada RFFSA, por m os recursos para a expans o nunca chegavam.

Isolada da malha nacional, foi caindo em desuso. Com a abertura do asf...



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